Today Gujarati News (Desk)
પાકિસ્તાનની આર્થિક સ્થિતિ કોઈનાથી છુપી નથી. મોંઘવારી તેની ટોચ પર છે. વિદેશી હૂંડિયામણની અનામત માત્ર નજીવી છે. ખાદ્યપદાર્થોના ભાવે સામાન્ય માણસની થાળીનો સ્વાદ બગાડ્યો છે. પાકિસ્તાન અત્યાર સુધીના સૌથી ખરાબ આર્થિક સંકટનો સામનો કરી રહ્યું છે.
એટલું જ નહીં, પાકિસ્તાનમાં રેલ્વે ભાડું પણ ઓછું નથી. ચીન અને અન્ય દેશો પાસેથી લોન લઈને ખર્ચને પહોંચી વળતા પાકિસ્તાનમાં કોઈક રીતે રેલવેનું ભાડું પણ લોકોના ખિસ્સા પર બોજ સમાન છે. હવે જાણી લો કે જો કોઈને પાકિસ્તાનમાં ટ્રેન દ્વારા 350 કિલોમીટર જવું હોય તો કેટલા પૈસા ચૂકવવા પડશે.
પાકિસ્તાન આર્થિક સંકટનો સામનો કરી રહ્યું છે
પાકિસ્તાનમાં લગભગ એક વર્ષ પહેલા શેહબાઝ શરીફના નેતૃત્વમાં સરકાર બની હતી. આર્થિક સંકટનો સામનો કરવા માટે દરેક ક્ષેત્રમાં કિંમતોમાં વધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે. રેલવે પણ આનાથી અછૂત નથી. પાકિસ્તાનના મોટા શહેરોમાં લાહોરનો પણ સમાવેશ થાય છે. દરરોજ દેશના વિવિધ ભાગોમાંથી લોકો લાહોર આવે છે. તે પાકિસ્તાનની રાજધાની ઇસ્લામાબાદથી 378 કિમી અને ભારતના અમૃતસરથી 50 કિમી દૂર છે. હવે જાણી લો કે જો કોઈને રાવલપિંડીથી લાહોર (350 કિલોમીટર) જવાનું હોય તો ટ્રેનનું ભાડું કેટલું હશે.
ટ્રેન બઝના રિપોર્ટ અનુસાર, ઈસ્લામાબાદ એક્સપ્રેસ ટ્રેનમાં રાવલપિંડીથી લાહોર સુધી ઈકોનોમી ક્લાસ માટે 390 રૂપિયા ખર્ચવા પડશે. જ્યારે AC લોઅર માટે 720 રૂપિયા અને બિઝનેસ AC માટે ભાડું 840 રૂપિયા છે. ઉપરાંત, સુવિધાઓના આધારે, ભાડું પણ વધુ હોઈ શકે છે. જો તમે ભારતીય રેલ્વે સાથે તેની સરખામણી કરો તો આટલા પૈસામાં તમે દિલ્હીથી જમ્મુ પહોંચી જશો, જે 600 કિલોમીટર દૂર છે.
ભારતીય રેલ્વેનું ભાડું ઓછું છે
ફાયનાન્સિયલ એક્સપ્રેસના અહેવાલ મુજબ પાકિસ્તાન, શ્રીલંકા અને બાંગ્લાદેશમાં રેલ્વે ભાડું ભારત કરતા મોંઘું છે. પાકિસ્તાનમાં પ્રવાસી વર્ગનું ભાડું 48 પૈસા પ્રતિ કિલોમીટર છે. જ્યારે ભારતમાં 22.8 પૈસા પ્રતિ કિલોમીટર છે. એટલે કે 110 ટકા વધુ. પાકિસ્તાનમાં નોન એસી આરક્ષિત વર્ગનું ભાડું 48 પૈસા પ્રતિ કિલોમીટર છે. જ્યારે ભારતમાં તે 39.5 પૈસા પ્રતિ કિલોમીટર છે. એટલે કે 22 ટકા વધુ. એટલા માટે શ્રીલંકા, બાંગ્લાદેશ અને પાકિસ્તાનની તુલનામાં ભારતમાં રેલ્વે ભાડું ઘણું ઓછું છે.
