Today Gujarati News (Desk)
ભારતીય રેલ્વે દ્વારા દરરોજ લાખો લોકો મુસાફરી કરે છે. ભારતીય રેલ્વે દ્વારા મુસાફરી કરવી સસ્તી અને આરામદાયક છે, જેના કારણે તેને દેશની લાઈફલાઈન કહેવામાં આવે છે. ભારતીય રેલ્વે એ વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું અને એશિયામાં બીજું સૌથી મોટું રેલ નેટવર્ક છે. ભારતમાં રેલ્વે સ્ટેશનોની કુલ સંખ્યા લગભગ 8000 છે. તમે મુસાફરી દરમિયાન ટ્રેનના તમામ કોચની ઉપરના ઢાંકણા પણ જોયા હશે, પરંતુ શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે તે શા માટે લગાવવામાં આવે છે?
કદાચ મોટાભાગના લોકોને આ પ્રશ્નનો જવાબ ખબર નથી. આવો, આજે અમે તમને જણાવીશું કે શા માટે ટ્રેનના કોચ પર ઢાંકણા લગાવવામાં આવે છે? ટ્રેનના કોચ પરના આ રાઉન્ડ કવરને વેન્ટિલેટર કહેવામાં આવે છે. ટ્રેનમાંથી ગરમી દૂર કરવા માટે કોચમાં ખાસ વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે, કારણ કે ટ્રેનમાં દરરોજ મોટી સંખ્યામાં લોકો મુસાફરી કરે છે.
ટ્રેનમાં વધુ લોકો મુસાફરી કરતા હોવાથી કોચમાં ભીડ હોય છે. ક્યારેક શ્વાસ લેવામાં પણ તકલીફ પડે છે. આવી સ્થિતિમાં, આ છત વેન્ટિલેટર ભેજ અને ગરમીને બહાર કાઢે છે.
મુસાફરી કરતી વખતે, તમે ટ્રેનમાં જોયું હશે કે અંદર છત પર જાળી મૂકવામાં આવે છે. કોચમાં જાળીની જગ્યાએ ગોળાકાર છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે. આ ટ્રેનના કોચની ઉપરની પ્લેટો સાથે જોડાયેલ છે. આમાંથી ટ્રેનની ગરમી કે હવા પસાર થાય છે. ગરમ હવા હંમેશા ઉપરની તરફ વધે છે.
કોચની અંદરના વેન્ટ્સ છતના વેન્ટિલેટર દ્વારા ગરમ હવાને બહાર નીકળવા દે છે. ગોળ અથવા અન્ય આકારની પ્લેટો છતના વેન્ટિલેટરની ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે, જે દૂરથી જોવામાં આવે ત્યારે ઢાંકણ જેવી લાગે છે. આ પ્લેટો ટ્રેનના કોચમાંથી ગરમ હવાને રૂફ વેન્ટિલેટર દ્વારા બહાર કાઢવા માટે ફીટ કરવામાં આવી છે.
હવે તમારા મનમાં એક સવાલ ઉઠતો જ હશે કે ટ્રેનની અંદરની ભેજ બારીમાંથી કેમ બહાર નથી આવતી? વાસ્તવમાં ભેજ એ એક પ્રકારની ગરમ હવા છે, જે ઠંડી હવા કરતાં હળવી હોય છે. આ કારણે તે હંમેશા ઉપર રહે છે.
