Today Gujarati News (Desk)
ઝારખંડના દેવઘરમાં ત્રિકુટ ટેકરી પર ગયા વર્ષે 10 એપ્રિલે રોપ-વે અકસ્માતને એક વર્ષ પૂર્ણ થયું છે. તેની દર્દનાક યાદો હજુ પણ લોકોના મગજમાંથી નીકળી નથી, પરંતુ આજ સુધી કોઈની જવાબદારી નક્કી થઈ શકી નથી. તમને જાણીને નવાઈ લાગશે કે આની તપાસ માટે રચાયેલી ઉચ્ચ સ્તરીય સમિતિ દ્વારા સરકારને સોંપવામાં આવેલા રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે આ દુર્ઘટના હાઈડ્રોજનના કારણે સર્જાયેલા બબલના કારણે થઈ છે.
.jpeg "Jharkhand deoghar trikut ropeway accident case :અકસ્માત પરપોટાના કારણે થયો', તો શું દેવઘર રોપ-વે અકસ્માત માટે કોઈ જવાબદાર નથી? 48 જીંદગી 72 કલાક સુધી હવામાં અટવાઈ રહી હતી 1")
ઝારખંડ હાઈકોર્ટે નવો રિપોર્ટ દાખલ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે
તપાસ રિપોર્ટમાં ધાતુશાસ્ત્રની તપાસને ટાંકીને જણાવવામાં આવ્યું છે કે જે એન્જિન દ્વારા રોપવે ચલાવવામાં આવી રહ્યો હતો તેના શાફ્ટમાં હાઇડ્રોજનનો પરપોટો બન્યો હતો. આ પરપોટાના કારણે શાફ્ટ તૂટી ગયો અને તે પછી લોખંડનો દોરો રીલ પરથી ઉતરી ગયો. આ પછી એક ટ્રોલી નીચે પડી અને બાકીની 23 ટ્રોલી હવામાં લટકતી રહી. આ તપાસ રિપોર્ટ 450 પેજનો છે અને તેમાં લગભગ 1200 પેજના એન્ક્લોઝર પણ મૂકવામાં આવ્યા છે. બીજી તરફ, ઝારખંડ હાઈકોર્ટે તપાસ અહેવાલ પર અસંતોષ વ્યક્ત કર્યો છે અને તાજેતરમાં આ કેસમાં હાથ ધરાયેલી સુનાવણી દરમિયાન સરકારને નવો રિપોર્ટ દાખલ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે.
ત્રણ લોકોના મોત, દોઢ ડઝનથી વધુ લોકો ઘાયલ થયા
તમને જણાવી દઈએ કે ગત 10 એપ્રિલે સાંજે લગભગ 6 વાગ્યે ઝારખંડના પ્રખ્યાત ધાર્મિક પર્યટન કેન્દ્ર દેવઘરના ત્રિકુટ પર્વત પર રોપ-વેનો વાયર તૂટવાથી ત્રણ લોકોના મોત થયા હતા અને દોઢ ડઝનથી વધુ લોકો ઘાયલ થયા હતા. વર્ષ.. રોપ-વેની 24માંથી 23 ટ્રોલીમાં સવાર કુલ 78 લોકો ડુંગર અને બખોલ વચ્ચે હવામાં અટવાઈ ગયા હતા. જેમાંથી 28 લોકોને તે જ દિવસે સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે 48 લોકો 36 થી 72 કલાક સુધી ખાધા-પીધા વગર પહાડી અને ખાડા વચ્ચે હવામાં લટકતા રહ્યા હતા.
એરફોર્સ, NDRF, ITBP અને આર્મી દ્વારા 45 કલાકના સતત જોખમી ઓપરેશન બાદ હવામાં લટકેલા આ 48 લોકોમાંથી 46 લોકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે બચાવ દરમિયાન બે લોકોના મોત થયા હતા. ટ્રોલી પડી તે પહેલા એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું. ત્યારે એવું બહાર આવ્યું હતું કે રોપ-વે ચલાવતી કંપનીએ ન તો ધારાધોરણ મુજબ તેની જાળવણી કરી હતી કે ન તો સેફ્ટી ઓડિટમાં બહાર આવેલી ક્ષતિઓને દૂર કરવાની જરૂરિયાત સમજી હતી. અકસ્માતના ત્રણ અઠવાડિયા પહેલા, એક સરકારી એજન્સીએ 1,770-મીટર લાંબા રોપવેનું સલામતી ઓડિટ કર્યું હતું અને 24 ખામીઓ દર્શાવી હતી. તેમની અવગણના કરીને રોપ-વેની કામગીરી આડેધડ કરવામાં આવી રહી હતી.
70 દિવસ બાદ કમિટી તપાસ માટે સ્થળ પર પહોંચી હતી
દુર્ઘટના પછી, 19 એપ્રિલના રોજ, ઝારખંડ સરકારે રાજ્યના નાણા સચિવ અજય કુમાર સિંહની અધ્યક્ષતામાં તપાસ સમિતિની રચના માટે સૂચના બહાર પાડી. સૂચનામાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે સમિતિ બે મહિનામાં સરકારને રિપોર્ટ સોંપશે. સત્ય તો એ છે કે જે કમિટીએ બે મહિનામાં એટલે કે 60 દિવસમાં રિપોર્ટ આપવાનો હતો, તે 70 દિવસ પછી તપાસ માટે ઘટનાસ્થળે પહોંચી. જો કે જે તપાસ રિપોર્ટ આવ્યો છે તેમાં હાઇડ્રોજનનો બબલ હોવાનું કારણ જણાવવામાં આવ્યું છે, પરંતુ આ માટે ન તો કોઈની જવાબદારી નક્કી કરવામાં આવી છે અને ન તો કોઈને દોષિત માનવામાં આવ્યા છે.
